水下管道安裝介紹下水下管道鋪設(shè)方法有哪些？

鋪管船法

鋪管船法是目前鋪設(shè)海底管道比較常用的方法，可以提供完整的海上預(yù)制工廠。工廠可使管道沿所選線路連續(xù)組裝成管道，鋪管船可為標(biāo)準(zhǔn)駁船，也可為半潛式鋪管船。這些船只能在不凍結(jié)的海上長(zhǎng)時(shí)間工作。如果配合輔助拖輪和供應(yīng)船，可以連續(xù)工作幾個(gè)月。

鋪管船作業(yè)的主要次序?yàn)椋簡(jiǎn)喂?jié)管或“雙節(jié)管”一根根焊接接長(zhǎng)，檢查每道焊口，對(duì)接口進(jìn)行防腐絕緣層、保溫層、外表面的保護(hù)層的一根焊接接長(zhǎng)，并對(duì)接口進(jìn)行防腐處理。大部分鋪管船都是靠大馬力拖輪拖航的。

漂浮鋪管法

采用漂浮鋪管法時(shí)，沉管施工首先將管道焊接成許多較長(zhǎng)的管段，將幾個(gè)浮筒綁在管段上，然后將管段拖到鋪設(shè)點(diǎn)。在拖運(yùn)過(guò)程中，要注意風(fēng)浪的影響和管道的彎曲變形，以免在拖運(yùn)過(guò)程中損壞。在調(diào)整到下一端之前，用駁船支撐鋪設(shè)管段的一端，然后進(jìn)行焊接。浮筒按工藝規(guī)定的順序去除，管道下放到海底。重復(fù)這些步驟，直到管道鋪設(shè)完成。

底拖法

底拖還要求在岸上預(yù)制成一定長(zhǎng)度的管段，堆放在管架上。然后將管段吊裝到管道下水的軌道上，與前一段焊接連接。焊完一段往下拖一管段距離。在達(dá)到某個(gè)拖段時(shí)(取決于拖管船的能力)，然后拖到預(yù)定的鋪設(shè)位置。所有管段在海底就位后，將管段對(duì)接端提出水面焊接，連接后放入海底；或用水下連接器連接。這樣，拖管由裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)的拖管船完成。拖管段的長(zhǎng)度取決于卷?yè)P(yáng)機(jī)的拖力和管段與海床之間的摩擦。適用于管道短、岸上現(xiàn)成的裝配場(chǎng)所和風(fēng)浪平靜。

卷簡(jiǎn)式鋪管法

卷筒鋪設(shè)法是將管道纏繞在大直徑卷筒上，用駁船運(yùn)至鋪設(shè)地點(diǎn)，與鋪設(shè)前的管段連接，從卷筒上放開拉直，然后放入海底。這種方法不能使用混凝土保護(hù)層.管徑不易過(guò)大；這種方法鋪管速度快，比較適合鋪設(shè)海底軟管。

垂直或大角度懸鏈?zhǔn)戒伖芊?/span>

管道的形狀與字母J相似，因此在垂直或大角度懸鏈鋪管法中一般稱為J型鋪管法。該方法適用于下列兩種情況：

當(dāng)需要較短的出油管將海底井口與處理設(shè)施連接起來(lái)時(shí)，采用傳統(tǒng)的鋪管方法是不經(jīng)濟(jì)的，更適合使用。

在進(jìn)行深水鋪管時(shí)，要限制過(guò)度彎曲，需要較長(zhǎng)的托管架，一般的鋪管船無(wú)法滿足這一要求。一般采用半潛式鉆井平臺(tái)，將連接好的管段抬起垂直狀態(tài)。管道到達(dá)海床后，將鉆臺(tái)拖到鉆探位置，使其呈懸鏈線狀。隨著拖船的移動(dòng)，不斷地將管段連接在一起并下放到海底。

開溝鋪管法

在保護(hù)漁業(yè)拖網(wǎng)等活動(dòng)的同時(shí)，挖溝埋設(shè)海底管道，以提高坐底穩(wěn)定性。漁業(yè)活動(dòng)對(duì)未經(jīng)挖溝埋設(shè)的海底管道有顯著影響。

國(guó)內(nèi)外尚無(wú)關(guān)于漁業(yè)活動(dòng)(拖網(wǎng)載荷)對(duì)海底管道的影響的強(qiáng)制性規(guī)范。傳統(tǒng)上，水下管道鋪設(shè)公司根據(jù)管徑確定管道是否能承受拖網(wǎng)載荷，即當(dāng)管徑不小于16時(shí)cin當(dāng)海底管道能承受拖網(wǎng)負(fù)荷時(shí)，因此無(wú)需挖溝保護(hù)。

一般來(lái)說(shuō)，在高速海流會(huì)導(dǎo)致管道位移的地區(qū)，由于沖刷逐漸損壞管道的地區(qū)，以及航行船舶拋錨和捕魚可能損壞管道的地區(qū)，應(yīng)采用開溝敷設(shè)法埋設(shè)管道。開溝可采用揚(yáng)吸挖泥船或開溝犁。開犁溝一般用拖輪拖，比挖泥船更適合硬土。使用這兩種方法開溝時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行鋪管作業(yè)。溝槽的回填是通過(guò)海底泥沙的自然運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。